रक्षा मंत्रालय ने रक्षा पर संसद की स्थायी समिति को सूचित किया है कि उसने आगामी छठी पीढ़ी के लड़ाकू विमान विकास कार्यक्रम में फ्रांस के साथ साझेदारी करने के लिए “एक ठोस तरीके से प्रयास शुरू किए हैं”, जिसे सैन्य शब्दावली में फ्यूचर कॉम्बैट एयर सिस्टम (एफसीएएस) के रूप में जाना जाता है।
फ्रांस की सरकार इस कार्यक्रम का नेतृत्व कर रही है
समिति ने शुक्रवार को संसद में पेश अपनी रिपोर्ट में कहा कि रक्षा मंत्रालय ने फ्रांस सरकार के नेतृत्व में छठी पीढ़ी के लड़ाकू विमान विकास कार्यक्रम में सह-शामिल होने के लिए ठोस तरीके से प्रयास शुरू किए हैं।
समिति की रिपोर्ट रक्षा संबंधी स्थायी समिति के बीसवें प्रतिवेदन में अंतवष्ट टिप्पणियों और सिफारिशों पर सरकार द्वारा की गई कार्रवाई के संबंध में थी।
रक्षा मंत्रालय ने समिति को सूचित किया कि दो कंसोर्टिया छठी पीढ़ी के विमानों पर काम कर रहे हैं। एक कंसोर्टियम है जिसमें यूके, इटली और जापान शामिल हैं, जबकि दूसरे में फ्रांस और जर्मनी शामिल हैं, दोनों अगली पीढ़ी के लड़ाकू विमान विकसित कर रहे हैं।
समिति को यह भी सूचित किया गया कि भारतीय वायु सेना एक संघ के साथ जुड़ने की कोशिश करेगी और जल्द से जल्द छठी पीढ़ी के लड़ाकू विमान पर विचार करना शुरू करेगी, ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि भारत पीछे न रहे।
भाजपा सांसद राधा मोहन सिंह की अध्यक्षता वाली 31 सदस्यीय समिति ने रक्षा मंत्रालय से छठी पीढ़ी के विमानों के विकास और अधिग्रहण पर विस्तृत स्थिति रिपोर्ट देने को कहा है।
स्थायी समिति ने अपनी रिपोर्ट में कहा कि उसने रक्षा मंत्रालय से कहा है कि वह छठी पीढ़ी के विमानों के विकास और अधिग्रहण के लिए योजना प्रक्रिया में तेजी लाने के साथ-साथ उनकी लड़ाकू क्षमता बढ़ाने के लिए शीर्ष प्राथमिकता के आधार पर विमानों के तकनीकी उन्नयन के लिए एक प्रक्षेपवक्र तैयार करे। इसमें कहा गया है कि यह अंतत: आज के अत्यधिक वायु-केंद्रित आधुनिक युद्ध में भारत की एयर-डोमेन क्षमताओं को बढ़ाएगा।
समिति ने पांचवीं पीढ़ी के स्वदेशी विमान, उन्नत मध्यम लड़ाकू विमान (एएमसीए) पर स्थिति अपडेट भी मांगी है। रक्षा मंत्रालय ने तीन कंसोर्टियों को पांच एएमसीए प्रोटोटाइप के निर्माण के लिए प्रस्ताव प्रस्तुत करने के लिए कहा है।
एडवांस्ड मीडियम कॉम्बैट एयरक्राफ्ट (एएमसीए) को डिजाइन किया गया है, और इसके उत्पादन पर चर्चा वर्तमान में चल रही है। समिति ने यह भी कहा कि लड़ाकू विमानों में तकनीकी प्रगति को देखते हुए और वर्तमान सुरक्षा परिदृश्य को पूरा करने के लिए, विमानों की लड़ाकू क्षमता बढ़ाने के लिए शीर्ष प्राथमिकता पर तकनीकी उन्नयन की आवश्यकता है।
विमान की एक ‘पीढ़ी’ को उन क्षमताओं से परिभाषित किया जाता है जो एक पायलट को एक प्रतिद्वंद्वी पर निर्णय श्रेष्ठता बनाए रखने की अनुमति देते हैं। ऑनबोर्ड सेंसर और प्रौद्योगिकियां दुश्मन के रडार के लिए पांचवीं पीढ़ी के विमान को ट्रैक करना मुश्किल बना देती हैं, जो सॉफ्टवेयर कोड की लाखों लाइनों द्वारा समर्थित है।
एक पीढ़ीगत बदलाव का वर्गीकरण तब होता है जब एक तकनीकी नवाचार को उन्नयन और पूर्वव्यापी फिट-आउट के माध्यम से मौजूदा विमान में शामिल नहीं किया जा सकता है।
पहली पीढ़ी के सबसोनिक जेट लड़ाकू विमान 1940 के दशक के मध्य से 1950 के दशक के मध्य तक उभरे; 1950 के दशक के मध्य से 1960 के दशक की शुरुआत तक दूसरी पीढ़ी के जेट; 1960 के दशक की शुरुआत से 1970 तक तीसरी पीढ़ी के जेट; और 1970 से 1980 के दशक के अंत तक चौथी पीढ़ी के जेट लड़ाकू विमान। चौथी और डेढ़ पीढ़ी के जेट लड़ाकू विमानों ने पीछा किया, जबकि पांचवीं पीढ़ी के लड़ाकू विमान 2000 के दशक में उभरे, 22 में यूएस एफ -2005 रैप्टर सेवा में प्रवेश किया।
