केंद्रीय सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय (एमओआरटीएच) ट्रिब्यून चौक फ्लाईओवर परियोजना को रद्द करने के पंजाब और हरियाणा उच्च न्यायालय के 29 मई के आदेश को सुप्रीम कोर्ट में चुनौती देने के लिए तैयार है। उच्च न्यायालय ने फैसला सुनाया था कि फ्लाईओवर परियोजना ने चंडीगढ़ मास्टर प्लान (सीएमपी) 2031 का उल्लंघन किया है।
यूटी इंजीनियरिंग विभाग ने औपचारिक रूप से विशेष अनुमति याचिका (एसएलपी) के मसौदे को 7 अगस्त को मंत्रालय को भेज दिया। द ट्रिब्यून द्वारा एक्सेस किए गए आधिकारिक संचार से पता चलता है कि एसएलपी का मसौदा उसी कानूनी टीम द्वारा तैयार और विधिवत जांचा गया है, जिसने पंजाब और हरियाणा उच्च न्यायालय के समक्ष परियोजना का बचाव किया था।
7 अगस्त को एक ज्ञापन में, यूटी प्रशासन ने “29.5.2026 के उच्च न्यायालय के आदेश को चुनौती देने के लिए आगे की आवश्यक कार्रवाई करने” के लिए एसएलपी के मसौदे को सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय को भेज दिया।
मंत्रालय ने पहले 8 जून को एसएलपी का मसौदा मांगा था, और इसके बाद 15 जुलाई को एक औपचारिक लिखित अनुस्मारक जारी किया था, जिसमें कहा गया था कि मसौदे का “अभी भी इंतजार किया जा रहा है” और इसे “आगे की आवश्यक कार्रवाई करने के लिए प्राथमिकता के आधार पर” कहा गया था।
पंजाब के राज्यपाल और केंद्र शासित प्रदेश के प्रशासक गुलाब चंद कटारिया ने कहा कि ट्रिब्यून चौक पर यातायात संकट को देखते हुए उच्चतम न्यायालय में आदेश को चुनौती देने का निर्णय आवश्यक था। उन्होंने कहा, ‘ट्रिब्यून चौक पूरे ट्राइसिटी क्षेत्र में सबसे भीड़भाड़ वाले चौराहों में से एक है, जहां से हर दिन 1.5 लाख से अधिक वाहन गुजरते हैं। फ्लाईओवर कोई विलासिता नहीं बल्कि आज के यात्रियों और शहर के भविष्य के लिए एक आवश्यकता थी। हम यह सुनिश्चित करने के लिए हर कानूनी रास्ते पर आगे बढ़ने के लिए प्रतिबद्ध हैं कि यह महत्वपूर्ण बुनियादी ढांचा परियोजना दिन के उजाले को देखे, “कटारिया ने द ट्रिब्यून को बताया।
उच्च न्यायालय ने 29 मई को चंडीगढ़ प्रशासन को फ्लाईओवर के निर्माण से रोकने के लिए एक रिट जारी की थी, इसे चंडीगढ़ मास्टर प्लान 2031 का सीधा उल्लंघन माना गया था, जो स्पष्ट रूप से विरासत के आधार पर चंडीगढ़ में कहीं भी ओवरब्रिज और फ्लाईओवर पर रोक लगाता है। हालांकि, अदालत ने प्रशासन को परियोजना के अंडरपास घटक के निर्माण की अनुमति दी थी और चौक के आसपास किसी भी आम के पेड़ या अन्य पेड़ की कटाई पर रोक लगा दी थी।
मंत्रालय द्वारा औपचारिक मंजूरी दिए जाने के बाद यह परियोजना 12 मई को चंडीगढ़ स्थित सिंगला कंस्ट्रक्शंस लिमिटेड को 147.98 करोड़ रुपये की बोली कीमत पर आवंटित की गई थी, जबकि इसकी अनुमानित लागत 214.66 करोड़ रुपये थी। यह परियोजना 100 प्रतिशत केंद्रीय वित्त पोषित है।
उच्च न्यायालय ने अन्य बातों के अलावा, पाया था कि यूटी इंजीनियरिंग विभाग ने शहरी नियोजन विभाग से परामर्श किए बिना फ्लाईओवर के साथ आगे बढ़े थे, जिसने दिसंबर 2020 में औपचारिक रूप से कहा था कि सीएमपी-2031 शहर भर में फ्लाईओवर को रोक देता है और इससे कोई सहमति नहीं मांगी गई थी या उसके द्वारा नहीं दी गई थी।
केंद्र सरकार जल्द ही एसएलपी दाखिल कर सकती है।
