जिला उपभोक्ता विवाद निवारण आयोग चंडीगढ़ गैस ने एक डीलर और मेसर्स हीरो इलेक्ट्रिक व्हीकल प्राइवेट लिमिटेड को निर्देश दिया कि वह शहर के एक निवासी को 20,000 रुपये का मुआवजा दे, क्योंकि उसके इलेक्ट्रिक स्कूटर की बैटरी में खराबी आ गई थी। आयोग ने इलेक्ट्रिक स्कूटर की बैटरी को नई और विस्तारित वारंटी से बदलने का भी निर्देश दिया है।
शहर के निवासी अशोक कुमार ने आयोग के समक्ष दायर एक शिकायत में कहा कि उन्होंने 8 अप्रैल, 2022 को मैसर्स गोग्रीन बाइक्स प्राइवेट लिमिटेड, सेक्टर 21 सी, चंडीगढ़ से 52,000 रुपये में ई-बाइक पर 3 साल की वारंटी और बैटरी पर एक साल की वारंटी के साथ फ्लैश एलई रेड इलेक्ट्रिक स्कूटर खरीदा।
हालांकि, खरीद के 10 दिनों के भीतर, उन्होंने पाया कि बैटरी ठीक से चार्ज नहीं हो रही थी और जब उन्होंने डीलर के संज्ञान में खामियों को लाया, तो उसने कुछ मामूली मरम्मत की लेकिन कोई जॉब कार्ड तैयार नहीं किया गया। इसके बाद, उन्हें फिर से उसी समस्या का सामना करना पड़ा कि बैटरी ठीक से काम नहीं कर रही थी और निरीक्षण के बाद, डीलर ने 22 जुलाई, 2022 को जॉब कार्ड तैयार किया।
इलेक्ट्रिक स्कूटर 20-25 दिनों तक डीलर के पास रहा और उसके बाद उसे सौंप दिया गया। फिर से, सितंबर 2022 में, उन्हें बैटरी की समस्या का सामना करना पड़ा और मरम्मत के बाद, डीलर ने उन्हें स्कूटर सौंप दिया।
उन्होंने कहा कि इलेक्ट्रिक स्कूटर विनिर्माण दोषों से ग्रस्त है और डीलर और कंपनी दोषपूर्ण भागों की मरम्मत करने या स्कूटर को बदलने के लिए बाध्य हैं, लेकिन वे बार-बार संपर्क करने के बावजूद ऐसा करने में विफल रहे।
उन्होंने आरोप लगाया है कि इन कृत्यों में सेवा में कमी और ओपी (डीलर और कंपनी) की ओर से अनुचित व्यापार व्यवहार है, उन्होंने ब्याज, मुआवजे और मुकदमेबाजी के खर्च के साथ राशि वापस करने की मांग करते हुए शिकायत दर्ज कराई है।
दूसरी ओर, डीलर और मेसर्स हीरो इलेक्ट्रिक व्हीकल प्राइवेट लिमिटेड ने जवाब में दावा किया कि उन्होंने नीति के अनुसार सेवा प्रदान की और इलेक्ट्रिक स्कूटर की गलती शिकायतकर्ता द्वारा वाहन को संभालने और बनाए रखने के कारण थी।
उन्होंने कहा कि उन्होंने टेलीफोन/व्यक्तिगत रूप से संदेश दिया और 22 दिसंबर, 2022 को शिकायतकर्ता को एक पत्र भी भेजा। यह दलील देते हुए कि उनकी ओर से सेवा में कोई कमी या अनुचित व्यापार व्यवहार नहीं है, ओपी ने उपभोक्ता शिकायत को खारिज करने की प्रार्थना की।
दलीलें सुनने के बाद आयोग ने कहा कि रिकॉर्ड से यह देखा गया है कि खरीद के कुछ ही समय के भीतर शिकायतकर्ता ने बार-बार बैटरी से संबंधित खामियों की सूचना दी। जॉब कार्ड इस बात की पुष्टि करते हैं कि इलेक्ट्रिक स्कूटर को एक ही दोष को ठीक करने के लिए एक से अधिक अवसरों पर कार्यशाला में ले जाया गया और इसके अलावा यह मरम्मत के लिए काफी समय तक ओपी (डीलर और कंपनी) के पास भी रहा। ओपी का मुख्य बचाव यह है कि विचाराधीन इलेक्ट्रिक स्कूटर में खराबी शिकायतकर्ता द्वारा अनुचित संचालन और रखरखाव के कारण हुई। तथापि, अपने उक्त बचाव के समर्थन में सैन्य अधिकारियों द्वारा कोई ठोस साक्ष्य, विशेषज्ञ रिपोर्ट या तकनीकी सामग्री प्रस्तुत नहीं की गई है। बल्कि, वारंटी अवधि के दौरान दोष की आवर्ती प्रकृति स्पष्ट रूप से स्थापित करती है कि बैटरी में कुछ अंतर्निहित दोष था, जिसे बार-बार अवसरों के बावजूद ओपी प्रभावी ढंग से सुधारने में विफल रहे।
इसे देखते हुए, ओपी को इलेक्ट्रिक स्कूटर की बैटरी को एक नए और विस्तारित वारंटी के साथ बदलने और शिकायतकर्ता को उत्पीड़न के साथ-साथ मुकदमेबाजी के खर्च के मुआवजे के रूप में 20,000 रुपये का भुगतान करने का निर्देश दिया जाता है।
