शिमला के शांति विहार वार्ड के निवासियों ने केंद्र और राज्य सरकार से चलौंथी और भट्टकुफर के बीच चार लेन की सुरंग की स्वतंत्र जांच का आदेश देने का आग्रह किया है। उन्होंने क्षेत्र में सुरंग बनाने और विस्फोट करने पर तत्काल रोक लगाने की भी मांग की है।
निवासियों ने प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी, केंद्रीय सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्री नितिन गडकरी और मुख्यमंत्री सुखविंदर सिंह सुक्खू को पत्र लिखकर इस मामले में हस्तक्षेप करने की मांग की है।
“एक बड़ी आबादी प्रस्तावित सुरंग संरेखण के ऊपर और उसके आसपास रहती है। उनमें से कई ने हमारी जीवन भर की बचत का निवेश करके और पर्याप्त बैंक ऋण लेकर हमारे घरों का निर्माण किया है। शांति विहार के पार्षद विनीत शर्मा ने कहा, “सुरंग बनाने के कारण किसी भी जमीनी आंदोलन, विस्फोट, निपटान या भूवैज्ञानिक विफलता के परिणामस्वरूप हमारे घरों को गंभीर नुकसान हो सकता है और प्रभावित परिवारों को गंभीर वित्तीय कठिनाई का सामना करना पड़ सकता है।
उन्होंने कहा कि निवासियों की गंभीर चिंता यह थी कि प्रस्तावित संरेखण एक ऐसे क्षेत्र से होकर गुजरता है, जो उनकी समझ और स्थानीय परिस्थितियों के अनुसार, एक निरंतर ठोस-चट्टान का गठन नहीं था।
उन्होंने कहा, ‘इसलिए हम अनुरोध करते हैं कि आगे किसी भी काम की अनुमति देने से पहले संरेखण की भूवैज्ञानिक और भू-तकनीकी उपयुक्तता और सुरक्षा को स्वतंत्र रूप से सत्यापित किया जाए।
निवासियों ने यह भी सवाल किया कि पर्याप्त सार्वजनिक व्यय और मुआवजे के बाद मूल संरेखण को क्यों बदला गया। उन्होंने यह जानना चाहा कि किन तकनीकी और भूवैज्ञानिक कारणों ने परिवर्तन को उचित ठहराया है और किसने संशोधित संरेखण को मंजूरी दी है।
“क्या परिवर्तन से पहले वैकल्पिक संरेखण की ठीक से तुलना की गई थी? यदि मूल सर्वेक्षण अनुपयुक्त पाया गया था, तो पहले के सर्वेक्षण और परिणामी व्यय के लिए जिम्मेदारी क्यों तय नहीं की गई थी? क्या घनी आबादी वाले आवासीय क्षेत्र पर संशोधित संरेखण के प्रभाव का स्वतंत्र आकलन किया गया था?” क्षेत्र में एक प्रभावित इमारत के मालिक रमेश चौहान ने पूछा।
निवासियों ने स्वतंत्र भूवैज्ञानिकों, भू-तकनीकी इंजीनियरों, संरचनात्मक इंजीनियरों और सुरंग विशेषज्ञों की एक समिति के गठन की भी मांग की है जो पूरे संरेखण और मौजूदा घरों पर इसके प्रभाव की जांच करेगी।
उन्होंने प्रभावित निवासियों के लिए मूल और संशोधित संरेखण, भूवैज्ञानिक और भू-तकनीकी रिपोर्ट, संरेखण में बदलाव के कारणों, अनुमोदन और अन्य प्रासंगिक तकनीकी दस्तावेजों का खुलासा करने की मांग की है।
इस बीच, एनएचएआई ने दावों का खंडन किया है और स्पष्ट किया है कि स्थापित इंजीनियरिंग प्रथाओं के अनुसार और संबंधित निवासियों के परामर्श से परियोजना निष्पादन के दौरान सभी आवश्यक सावधानी बरती जा रही है।
भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण द्वारा जारी एक बयान के अनुसार, इसने प्रभावित स्थानों पर आवश्यक सुधार और उपचारात्मक उपायों को सक्रिय रूप से किया है। इनमें ग्राउटिंग, स्ट्रक्चरल रेट्रोफिटिंग, क्रैक सीलिंग और मरम्मत, ईंटवर्क की बहाली और साइट-विशिष्ट आकलन और तकनीकी आवश्यकताओं के आधार पर अन्य इंजीनियरिंग हस्तक्षेप शामिल हैं।
एनएचएआई ने आगे स्पष्ट किया कि सुरंग निर्माण से जुड़ी ब्लास्टिंग गतिविधियों को नवंबर 2025 में निलंबित कर दिया गया था और उसके बाद कोई ब्लास्टिंग ऑपरेशन नहीं किया गया है।
