केंद्र सरकार ने उत्तर रेलवे के अंबाला मंडल में कवच ऑटोमैटिक ट्रेन प्रोटेक्शन (एटीपी) प्रणाली स्थापित करने के लिए 201 करोड़ रुपये की परियोजना को मंजूरी दे दी है।
रेल मंत्रालय ने आज घोषणा की कि भारतीय रेलवे ने 201 करोड़ रुपये की लागत से अंबाला डिवीजन के शेष ब्रॉड गेज खंडों पर कवच की स्थापना को मंजूरी दे दी है, जो 811 रूट किलोमीटर को कवर करता है। भारतीय रेलवे के शेष मार्गों पर एलटीई-आधारित संचार आधार के साथ कवच के प्रावधान के लिए समग्र कार्यक्रम के तहत परियोजना को मंजूरी दी गई है।
कालका-चंडीगढ़-न्यू मोरिंडा-साहनेवाल खंड के अलावा, स्वीकृत कार्य में अंबाला छावनी-लुधियाना, सरहिंद-दौलतपुर चौक, राजपुरा-बठिंडा-श्री गंगानगर और लुधियाना-धूरी-जाखल खंड शामिल होंगे – हरियाणा, पंजाब और हिमाचल प्रदेश को जोड़ने वाले प्रमुख गलियारे जो भारी यात्री और माल यातायात को संभालते हैं।
केंद्रीय रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव ने कहा कि यह निर्णय आम आदमी के लिए रेल यात्रा को सुरक्षित बनाने के लिए सरकार की प्रतिबद्धता को दर्शाता है। उन्होंने कहा, “कवच पूरी तरह से भारत में विकसित रेलवे सुरक्षा प्रौद्योगिकी में एक बड़ी छलांग है, और इसे अंबाला डिवीजन तक विस्तारित करने से हर दिन चंडीगढ़, पंजाब और हिमाचल प्रदेश मार्गों पर यात्रा करने वाले लाखों यात्रियों को सीधा लाभ होगा। ” उसने कहा।
पंजाब का प्रतिनिधित्व करने वाले रेल राज्य मंत्री रवनीत सिंह बिट्टू ने इस मंजूरी को क्षेत्र के लिए एक महत्वपूर्ण लाभ बताया। उन्होंने कहा, “यह परियोजना चंडीगढ़, मोहाली और पंजाब के अन्य हिस्सों को देश के बाकी हिस्सों से जोड़ने वाले मार्गों पर सबसे आधुनिक ट्रेन सुरक्षा प्रणालियों में से एक लाएगी। यह हमारे रेलवे नेटवर्क पर मानवीय भूल के कारण होने वाली दुर्घटनाओं को खत्म करने की दिशा में एक मजबूत कदम है।
कवच को सिग्नल पासिंग एट डेंजर (एसपीएडी) को रोकने, असुरक्षित स्थितियों को टालने के लिए स्वचालित रूप से ब्रेक लगाने, महत्वपूर्ण हिस्सों में ट्रेन की गति को नियंत्रित करने और आमने-सामने और पीछे की टक्कर के जोखिम को कम करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। रेलवे अधिकारियों ने कहा कि सुरक्षा, विश्वसनीयता और क्षमता में सुधार के प्रयासों के तहत देश भर में उच्च घनत्व और रणनीतिक रूप से महत्वपूर्ण मार्गों पर इस प्रणाली को उत्तरोत्तर लागू किया जा रहा है।
