पश्चिमी इडाहो में माउंटेन होम एयर फोर्स बेस में रविवार को एक एयर शो के दौरान नौसेना के दो जेट विमानों के टकराने और दुर्घटनाग्रस्त होने के बाद चालक दल के सभी चार सदस्य सुरक्षित रूप से बाहर निकल गए।
यूएस पैसिफिक फ्लीट के नेवल एयर फोर्सेज के प्रवक्ता कमांडर अमेलिया उमायम ने बताया कि इस टक्कर में वॉशिंगटन के व्हिडबे द्वीप में इलेक्ट्रॉनिक अटैक स्क्वाड्रन 129 के दो अमेरिकी नौसेना ईए18-जी ग्रोलर्स शामिल थे।
उमायम ने एक बयान में कहा कि विमान एक हवाई प्रदर्शन कर रहा था जब दुर्घटना हुई। उन्होंने कहा कि दोनों विमानों के चालक दल के चार सदस्य सुरक्षित बाहर निकल गए और दुर्घटना की जांच की जा रही है।
बेस अधिकारियों ने बताया कि चालक दल के सदस्यों की हालत स्थिर है।
सैन्य अड्डे पर किसी को चोट नहीं आई, इडाहो के सिल्वर विंग्स के विपणन निदेशक किम साइक्स ने कहा, जिसने एयर शो की योजना बनाने में मदद की।
“हर कोई सुरक्षित है, और मुझे लगता है कि यह सबसे महत्वपूर्ण बात है,” साइक्स ने कहा।
विमान एक साथ जमीन पर गिर गए
बेस ने एक सोशल मीडिया पोस्ट में कहा कि दुर्घटना के तुरंत बाद इसे बंद कर दिया गया था। एयर शो के बाकी हिस्सों को रद्द कर दिया गया था।
दर्शकों द्वारा ऑनलाइन पोस्ट किए गए वीडियो में चार पैराशूट को आकाश में खुलते हुए दिखाया गया है क्योंकि विमान बोइस से लगभग 50 मील (80 किलोमीटर) दक्षिण में बेस के पास जमीन पर गिर गया था।
EA-18G ग्रोलर परिष्कृत इलेक्ट्रॉनिक युद्ध प्रणालियों के साथ F/A-18 सुपर हॉर्नेट फाइटर जेट का एक प्रकार है।
शेन ओग्डेन ने कहा कि वह दोनों जेट विमानों को फिल्मा रहे थे क्योंकि वे एक साथ करीब आए थे। उनके द्वारा कैप्चर किए गए एक वीडियो में दिखाया गया है कि दोनों विमान संपर्क करते हैं और फिर चालक दल के सदस्यों के बाहर निकलते हैं और उनके पैराशूट खुलते हैं। विमान तब एक साथ गिर जाते हैं, प्रभाव में आग के गोले में विस्फोट हो जाते हैं क्योंकि चालक दल के सदस्य पास की जमीन पर चले जाते हैं।
“मैं सिर्फ यह सोचकर फिल्मांकन कर रहा था कि वे अलग होने जा रहे हैं, और ऐसा हुआ, और मैंने बाकी को फिल्माया,” ओग्डेन ने एक पाठ संदेश में कहा। उन्होंने कहा कि वह दुर्घटना के तुरंत बाद चले गए क्योंकि वह आपातकालीन उत्तरदाताओं के रास्ते में नहीं आना चाहते थे।
आयोजकों ने कहा कि लोकप्रिय एयर शो जिसमें उड़ान प्रदर्शन और पैराशूट जंप शामिल हैं, विमानन इतिहास का उत्सव है और आधुनिक सैन्य क्षमताओं पर एक नज़र है। अमेरिकी वायु सेना थंडरबर्ड्स प्रदर्शन स्क्वाड्रन ने दोनों दिनों शो को सुर्खियों में रखा।
राष्ट्रीय मौसम सेवा ने दुर्घटना के समय अच्छी दृश्यता और 29 मील प्रति घंटे (47 किलोमीटर प्रति घंटे) की रफ्तार से हवाएं चलने की सूचना दी।
त्रुटि के लिए बहुत कम जगह
यह उल्लेखनीय था कि दोनों चालक दल अपने विमानों से बाहर निकलने में सक्षम थे, और विमानन सुरक्षा विशेषज्ञ जेफ गुज़ेटी ने कहा कि जिस तरह से विमान टकराए और पृथ्वी पर गिरने से पहले हवा में एक साथ फंसे हुए दिखाई दिए, उसके कारण यह संभव हो सकता है। उन्होंने कहा कि चालक दल के पास आमतौर पर हवा में टक्कर में बाहर निकलने का मौका नहीं होता है।
“यह वास्तव में देखने के लिए हड़ताली है,” गुज़ेटी ने कहा। “ऐसा लगता है कि उन्होंने एक-दूसरे को एक बहुत ही अनोखे तरीके से मारा ताकि वे बरकरार रहें और एक-दूसरे से चिपके रहें, और यह बहुत अच्छी तरह से उन्हें बचा सकता था।
उन्होंने कहा, ‘यह मेरे लिए एक पायलट मुद्दा प्रतीत होता है। ऐसा नहीं लगता कि यह एक यांत्रिक खराबी थी, “उन्होंने कहा। “गठन उड़ान में एक और हवाई जहाज के साथ मिलन करना चुनौतीपूर्ण है, और इस तरह की चीजों को रोकने के लिए इसे सही तरीके से किया जाना चाहिए।
विमानन सुरक्षा विशेषज्ञ जॉन कॉक्स, जो सुरक्षा संचालन प्रणाली के सीईओ हैं, ने कहा कि एयर शो में प्रदर्शन करने वाले पायलट सर्वश्रेष्ठ में से एक हैं, लेकिन त्रुटि के लिए बहुत कम जगह है।
“एयर शो उड़ान की मांग है। इसमें बहुत कम सहनशीलता है, “कॉक्स ने कहा। “जो लोग ऐसा करते हैं वे बहुत अच्छे हैं, और यह त्रुटि के लिए एक छोटा सा मार्जिन है। मुझे खुशी है कि हर कोई बाहर निकलने में सक्षम था।
इस साल का गनफाइटर स्काईज़ इवेंट 2018 के बाद से बेस पर पहला था, जब एक एयर शो प्रदर्शन के दौरान एक हैंग ग्लाइडर पायलट की दुर्घटना में मृत्यु हो गई थी।
2003 में, एक थंडरबर्ड्स विमान युद्धाभ्यास का प्रयास करते समय दुर्घटनाग्रस्त हो गया। पायलट, जिसे चोट नहीं आई थी, विमान को भीड़ से दूर ले जाने और जमीन से टकराने से एक सेकंड से भी कम समय पहले बाहर निकलने में सक्षम था।
एयर शो उद्योग अमेरिका में हर साल आयोजित होने वाले लगभग 200 कार्यक्रमों में वर्षों से सुरक्षा में सुधार के लिए काम कर रहा है। एक एयर शो में आखिरी घातक दुर्घटना 2022 में हुई थी जब डलास में एक कार्यक्रम में दो पुराने सैन्य विमान टकरा गए थे और छह लोगों की मौत हो गई थी।
इंटरनेशनल काउंसिल ऑफ एयर शो के अध्यक्ष और सीईओ जॉन कुडाही ने कहा कि 1991 से 2006 के बीच अमेरिकी एयर शो में हर साल औसतन 3.8 मौतें हुईं। उस मृत्यु दर में सुधार हो रहा है, और 2017 के बाद से, प्रति वर्ष औसतन 1.1 मौतें हुई हैं, यहां तक कि 2022 की दुर्घटना भी शामिल है। 2023 या 2025 में कोई अमेरिकी एयर शो मौतें नहीं हुईं, और 1952 के बाद से अमेरिका में एक एयर शो में एक दर्शक की हत्या नहीं हुई है।
“सुरक्षा के लिहाज से, हमने वास्तव में कुछ दुर्घटनाओं की एक अभूतपूर्व अवधि का आनंद लिया है,” कुडाही ने कहा।
जांचकर्ता रविवार की दुर्घटना में क्या हुआ इसका जल्दी से अंदाजा लगाने में सक्षम हो सकते हैं क्योंकि दोनों विमानों के चालक दल बच गए और जांचकर्ताओं को यह बताने में सक्षम होंगे कि टक्कर से पहले उन्होंने क्या देखा और अनुभव किया। नौसेना जांच का नेतृत्व करेगी, इसलिए नागरिक दुर्घटनाओं में सार्वजनिक रूप से उतनी जानकारी साझा नहीं की जाएगी।
ईरान युद्ध के कारण इस साल उन ठिकानों पर कुछ एयर शो रद्द कर दिए गए हैं जहां सैन्य इकाइयां संघर्ष से संबंधित मिशन उड़ा रही हैं।
