15 मई के बाद से दो सप्ताह से भी कम समय में ईंधन की कीमतों में लगभग 7.5 रुपये प्रति लीटर की वृद्धि हुई है, जिससे नियमित यात्रियों के लिए कार चलाने की लागत में काफी वृद्धि हुई है।
पेट्रोल और डीजल की कीमतों में क्रमश: 2.61 रुपये और 2.71 रुपये प्रति लीटर की वृद्धि हुई है। इससे दिल्ली में पेट्रोल की कीमत 102 रुपये प्रति लीटर को पार कर गई है, जबकि डीजल की कीमत 95 रुपये प्रति लीटर से अधिक हो गई है।
पश्चिम एशिया में चल रहे संकट ने वैश्विक कच्चे तेल की कीमतों को बढ़ा दिया है, जिससे तेल विपणन कंपनियों (ओएमसी) पर काफी असर पड़ रहा है।
संकट के दौरान, सार्वजनिक क्षेत्र की तेल कंपनियों को 10 हफ्तों में लगभग 1 लाख करोड़ रुपये या प्रति दिन लगभग 1,600-1,700 करोड़ रुपये का नुकसान हुआ। कई शहरों में पेट्रोल की कीमतें 114 रुपये प्रति लीटर तक पहुंचने की उम्मीद है, जो राज्यों में ईंधन की कीमतों में बढ़ती असमानता को उजागर करती है और ईंधन के बढ़ते खर्च पर उपभोक्ता चिंताओं को बढ़ाती है।
ईंधन की कीमतों में बढ़ोतरी के पीछे के कारण
खाड़ी आपूर्ति में व्यवधान: बढ़ते भू-राजनीतिक तनाव ने खाड़ी से तेल आपूर्ति की उम्मीदों को बाधित कर दिया है, जिससे ब्रेंट क्रूड की कीमतों में वृद्धि हुई है। भारत, जो अपनी तेल आवश्यकता का 85 प्रतिशत से अधिक आयात करता है, विशेष रूप से वैश्विक कीमतों में किसी भी वृद्धि के प्रति संवेदनशील बना हुआ है।
रिफाइनिंग मार्जिन को कसना: रिफाइनरियां कम पैसा कमाती हैं, भले ही क्रैक स्प्रेड के कारण कच्चे माल की लागत बढ़ जाती है, या कच्चे तेल की आपूर्ति की लागत और परिष्कृत उत्पादों के उत्पादन के बीच का अंतर कम हो गया है। यह दर्द ओएमसी द्वारा तब तक अवशोषित किया जाता है जब तक कि वे ऐसा करने के लिए अपर्याप्त न हों।
रुपये में गिरावट: भारत द्वारा खरीदे जाने वाले कच्चे तेल के प्रत्येक बैरल की लैंडिंग लागत अमेरिकी डॉलर की तुलना में सीधे रुपये में गिरावट से बढ़ जाती है। जब रुपये दबाव में होता है तो आयात बिल कच्चे तेल की कीमतों को झटका देता है।
कार मालिकों को क्या पता होना चाहिए
कागज पर, 7.5 रुपये प्रति लीटर की वृद्धि महत्वहीन लग सकती है, लेकिन जब मासिक उपयोग को ध्यान में रखा जाता है, तो यह पर्याप्त हो जाता है।
18 किमी/लीटर की औसत ईंधन दक्षता के साथ प्रति माह लगभग 1,000 किमी ड्राइव करने वाले पेट्रोल कार मालिक के लिए अतिरिक्त मासिक ईंधन लागत लगभग 400 रुपये से 450 रुपये है। उपयोग के आधार पर, डीजल एसयूवी या वाणिज्यिक ड्राइवरों के मालिकों के लिए वृद्धि संभावित रूप से 700 रुपये से 1,800 रुपये प्रति माह से अधिक हो सकती है।
परिणामस्वरूप, खरीदारी करते समय ईंधन की बचत और परिचालन व्यय कहीं अधिक महत्वपूर्ण हो जाते हैं।
ईंधन की कीमतों में वृद्धि से सीएनजी वाहनों को भी फायदा होने की उम्मीद है। मारुति सुजुकी, टाटा मोटर्स और हुंडई जैसी कंपनियां पहले से ही कई सीएनजी वेरिएंट पेश करती हैं, और पेट्रोल और डीजल की बढ़ती कीमतें सीएनजी की कम परिचालन लागत को और भी आकर्षक बनाती हैं।
मारुति वैगन आर सीएनजी, डिजायर सीएनजी, अर्टिगा सीएनजी, टाटा टियागो सीएनजी, टिगोर सीएनजी और हुंडई एक्सटर सीएनजी जैसे मॉडलों की मांग बढ़ सकती है, खासकर शहर के उपयोगकर्ताओं और फ्लीट ऑपरेटरों के बीच।
बजट के प्रति जागरूक खरीदारों के लिए, सीएनजी पेट्रोल के लिए एक और मजबूत विकल्प के रूप में उभर रहा है।
