फुकेत-दिल्ली फ्लाइट के डर: क्रू ने की शिकायत की एयर इंडिया का पायलट फर्श पर बैठा, धूम्रपान करने की कोशिश की

फुकेत-दिल्ली उड़ान के पायलट इन कमांड (पीआईसी) को अचानक 300 फुट की ऊंचाई पर पहुंचने के बाद नए सिरे से जांच का सामना करना पड़ रहा है, क्योंकि केबिन क्रू के सदस्यों ने उड़ान के दौरान उनके कथित व्यवहार को लेकर एयरलाइन में शिकायत दर्ज कराई है।

पीआईसी के आचरण से संबंधित शिकायत ने उड़ान एआई2379 की जांच में एक नया आयाम जोड़ा, जिसमें 137 यात्री और चालक दल के आठ सदस्य सवार थे, जब उसने 4 अगस्त को ओडिशा के ऊपर अचानक ऊंचाई में बदलाव का अनुभव किया। इस घटना में 24 लोग घायल हो गए, जिनमें 20 यात्री और चालक दल के चार सदस्य शामिल हैं।

उड़ान के दौरान पायलट विचलित नजर आया

सूत्रों के अनुसार, पायलट कथित तौर पर उड़ान के दौरान विचलित दिखाई दिया। कथित तौर पर उन्हें फ्लाइट डेक के फर्श पर बैठे और धूम्रपान करने का प्रयास करते हुए देखा गया था, जिसके बाद केबिन क्रू के सदस्यों को उनकी सीट पर वापस जाने में उनकी सहायता करनी पड़ी।

सूत्रों ने बताया कि विमान के दिल्ली पहुंचने के बाद पायलट कथित तौर पर ठीक से चल भी नहीं पा रहा था।

यह शिकायत अब उड़ान के आसपास की परिस्थितियों की जांच का हिस्सा है, हालांकि यह स्थापित किया जाना बाकी है कि पायलट की कथित स्थिति का विमान की ऊंचाई के नुकसान पर कोई असर पड़ा या नहीं।

इस घटना ने युवा सह-पायलट को भी गंभीर स्थिति में डाल दिया क्योंकि विमान ने अचानक ऊंचाई खो दी। समझा जाता है कि सह-पायलट ने दिल्ली की ओर बढ़ने से पहले विमान को नियंत्रण में ले लिया और उसे स्थिर कर दिया।

जांच अब घटना के मानवीय और तकनीकी दोनों पहलुओं को देख रही है। समझा जाता है कि सह-पायलट की रिपोर्ट में कई तकनीकी समस्याएं दर्ज की गई हैं, जबकि जांचकर्ता विमान के डेटा और अन्य सबूतों की जांच कर रहे हैं ताकि यह पता लगाया जा सके कि अचानक ऊंचाई में बदलाव क्यों हुआ।

विमान दुर्घटना जांच ब्यूरो (एएआईबी) ने जांच शुरू कर दी है और सभी सबूतों की जांच से पहले निष्कर्ष निकालने के खिलाफ आगाह किया है। जांच में परिचालन, तकनीकी, चिकित्सा और घटना के अन्य प्रासंगिक पहलुओं को शामिल किया गया है।

पीआईसी के असफल दवा परीक्षण, जो पहले से ही रिपोर्ट किए गए हैं, ने इस बीच पायलटों के साइकोएक्टिव-पदार्थ परीक्षण को नियंत्रित करने वाले सुरक्षा उपायों पर नए सिरे से ध्यान आकर्षित किया है। नागर विमानन महानिदेशालय (डीजीसीए) इस बात की भी जांच कर रहा है कि क्या मौजूदा प्रणाली को और सख्त बनाने की जरूरत है।

वर्तमान ढांचे के तहत, प्रतिबंधित साइकोएक्टिव पदार्थों के लिए पॉजिटिव पाए जाने वाले पायलट को नशामुक्ति और पुनर्वास उपायों से गुजरना पड़ता है और फिट और नशीली दवाओं से मुक्त प्रमाणित होने के बाद ही उड़ान पर वापस आ सकता है।

हालांकि, नवीनतम शिकायत जांचकर्ताओं और एयरलाइन के लिए एक अलग सवाल उठाती है, क्या उड़ान के दौरान बिगड़ा हुआ व्यवहार के संकेत थे और यदि हां, तो क्या मौजूदा चालक दल और सुरक्षा तंत्र उनसे निपटने के लिए पर्याप्त थे।

नागर विमानन मंत्रालय ने कहा है कि एएआईबी अपने निष्कर्षों पर पहुंचने से पहले सभी प्रासंगिक साक्ष्यों की जांच करेगा। जांच के दौरान एकत्र किए गए रिकॉर्ड, बयान, चिकित्सा जानकारी और अन्य सामग्री को लागू ढांचे के तहत गोपनीय माना जा रहा है।